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開欄語：

在兩江新區天宮殿這片熱土上，從來不缺催人奮進的榜樣故事。他們，或扎根基層，用腳步丈量民情，用汗水澆灌希望；或勇立潮頭，用創新引領發展，用實干成就夢想；或默默奉獻，用愛心溫暖他人，用善舉點亮城市文明之光。即日起，第1眼TV-華龍網推出原創專欄——兩江新區天宮殿榜樣，將筆觸和鏡頭對準第二屆“天宮殿榜樣”評選活動中涌現的12位人物，展現他們的精神風貌，進一步弘揚正能量。本期走進“公交醫生”李濤的“進階之路”。

第1眼TV-華龍網訊（張穎綠蕎）對公交車上大小零部件了如指掌，快速排除公交故障，確保群眾安全出行；帶領技術團隊開拓創新，自主研發維修新技術，攻克公交疑難故障。入行14年深耕公交維修，他是“診斷大師”；研發30余項維修新技術，他是“匠心導師”。

從“普通維修工”到“團隊總技師”，李濤一步一腳印，走出了一條“進階之路”。他的故事，有奮斗的縮影，有匠心的傳承。

在重慶交通開投公交集團兩江分公司維修分部，10余個維修車間停滿了公交車，維修師傅們正在對車輛進行保養和維修，記者在這里見到了李濤。

出生于1991年的李濤，自2012年來到這里工作，從底盤維修工干起，歷經14年，如今成為維修分部維修總技師、疑難攻關組組長、“李濤工匠創新工作室”帶頭人。

始于熱愛 苦練本領

解決公交故障“疑難雜癥”

“小時候看到貨車從家門口路過時，我就很高興，一路追著車跑。中學學習物理時，對運動和機械產生了濃厚興趣，后來大學就學習了汽車維修專業。”李濤與第1眼TV-華龍網記者分享著他與“汽車維修”的深厚緣分，一切始于兒時熱愛。

2012年，他如愿進入汽車維修行業，到如今單位實習。他從底盤維修干起，并在發動機維修、總成部件維修等各崗位輪訓。做事精細、熱愛思考，每處理一個故障，都會用筆記錄下來，并在下班路上進行“復盤”。

“開始實習第一年，每天早上6點出門，晚上7點回家，下班回家路上，腦子里全是思考今天處理的故障。”李濤說，如果不是熱愛這一行，可能會堅持不下來，有時候因為故障復盤，在回家路上睡著，導致“坐過站”。

他說，相比于如今軌道交通客流量巨大，十多年前，地面公交客流量也非常大。“那時候公交車多，維修工少，所以我們工作量還比較大。”

然而，正是在這樣的“強度”和“難度”環境下，李濤練就了一身“過硬本領”，對于公交車各部位組成結構和工作原理都“了然于胸”，各種車型的故障更是“手到擒來”。

在重慶各公交線路逐漸將車型替換為新能源公交車后，新能源汽車維修也成為一個難點。李濤介紹，當時公司派他們到生產廠家學習，他曾赴江蘇蘇州、廣西柳州以及上海等地學習。在培訓期間，他積累了豐富的新能源汽車故障診斷與排除方法經驗，迅速成為公司新能源客車維修團隊的中堅力量。

在最近一次維修中，不少年輕維修工向李濤反映，最近很多新能源公交車出現“儀表顯示電機溫度異常”導致反復維修的現象。維修工們對出現故障的公交車水泵、冷卻循環系統、控制器等反復檢查多次，均未檢查出異常，且這樣的故障是“偶發性故障”。不少駕駛員反饋，可能在1天遇上2至3次，間歇性地發生。后來，大家將這一情況告訴李濤，李濤帶領技師們進行排查，最終查出是“驅動電機溫度異常”所致，采用“驅動電機備用溫度傳感器”解決了該問題，避免替換整個電機。

“其實我們這一行主要是‘見多識廣’，故障見得多了，就會積累豐富經驗。”李濤坦言，汽車維修這一行，苦練比天賦重要，只要沉下心來學，腳踏實地來干，方能成為一名“全能型維修工”。

厚積薄發 技術能手

帶隊研發公交“創新專利”

作為“公交醫生”，李濤坦言不學習就會落后，“汽車更新換代很快，尤其在新能源汽車時代。”基于此，李濤把自己從業最初養成的“記筆記”習慣一直延續至今，不斷鉆研“新能源”。

他利用下班時間，將大家在工作中遇到的常見故障以及疑難故障全部記錄在案，并整理成圖文資料，定期分享給所有維修師一起學習研究。

李濤說，基于最近排查的一些公交故障，他們剛編撰了《關于新能源車耗電的檢測方法》以及《關于驅動電機異常抖動的檢測方法》等。

不久前，維修分部遇到不少公交車耗電問題，這成為比較頻發和典型的故障。一旦有公交車報故障“耗電”，整個班組需要進行非常細致的一套檢查流程，包括打氣泵是否正常、氣路是否漏氣、用電能耗是否異常等。如果排除了上述所有均無異常，就必須調取車輛能耗數據，必要時進行跟車進一步了解情況。李濤分享說，在維修師們處理的很多能耗問題上，最終排查的不少原因是駕駛員操作習慣影響了車輛能耗。“避免猛加速、急減速；預判行、巧制動；上坡緩、下坡滑、勻速行。”李濤說，通過將典型故障整理成冊并附上檢測思路和操作步驟，往往可以提高整個團隊效率。

作為單位總技師和“李濤工匠創新工作室”帶頭人，李濤日常還會開展帶徒傳技等工作，結合師帶徒、專題培訓、現場講解等多種方式，發揮傳幫帶作用，為單位培養維修技術骨干。

此外，為突破廠家新技術封鎖，掌握核心技術，提高單位在新能源汽車、新技術維修領域發展，李濤也帶著團隊不斷開拓創新。他擔任“新能源汽車電控離合無刷電機、CAN總線儀表”研究項目核心技術研發人員、新能源車輛疑難故障攻關責任人，至今已研發出30余項維修新技術，并進行應用推廣。為提升維修質量減少總成部件返修率，他帶領團隊結合單位車型，自主研發了多項維修檢測設備，其中“ATS恒溫檢測臺”獲得國家級實用性專利認證，“公交車發動機教學實訓裝置”獲國家級發明專利認證。

李濤的故事，是奮斗與匠心的縮影。他的實干篤行詮釋著“干一行、愛一行、精一行”的職業精神，展現著新時代的工匠風采。他的進階之路，引領著一群“公交醫生”，保障群眾安全出行與交通便捷，在他們的崗位上為這座城市貢獻著自己的力量。

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