華龍網訊（記者 余志斌 劉艷）2月22日，廣州市南沙區萬頃沙鎮瀝心沙大橋被船只撞擊，橋體斷裂，造成5人死亡，2人在醫院救治；肇事船舶一名船員輕微傷。公開資料顯示，肇事船上月通過特定水域因未加強瞭望，剛剛被罰3萬元。

涉事船長和船務公司應該承擔哪些法律責任？橋梁后續有無修復可能？華龍網記者邀請相關專家，對此進行了分析。

肇事船上月因未加強瞭望被罰3萬元

22日晚，瀝心沙大橋突發事件新聞發布會上介紹，2月22日凌晨5時31分左右，佛山籍集裝箱船“良輝688”輪在航經南沙洪奇瀝水道時，因船員操作失當，“良輝688”輪左舷船身觸碰瀝心沙大橋下行通航孔18#橋墩，隨后船頭再次觸碰下行通航孔19#橋墩，致使該通航孔上的橋面斷裂。

天眼查顯示，肇事船所屬的佛山良輝船務服務有限公司成立于2021年3月31日，主營貨船運輸。2022年4月18日，獲得佛山市順德區交通運輸局許可，從事廣東省內河普通貨船運輸，有效期至2027年4月17日。

一條該公司海事處罰決定顯示，2024年1月8日，“良輝 688”（海安法）船舶進出港口、錨地或者通過橋區水域、海峽、狹水道、重要漁業水域、通航船舶密集的區域、船舶定線區、交通管制區時未加強瞭望，被罰款人民幣3萬元整。

造成嚴重后果 船長或涉嫌3項罪名

法學教授、律師杜江涌表示，本次事故中，船舶使用人（船長）的行為或涉嫌構成以危險方法危害公共安全罪、交通肇事罪和破壞交通設施罪。

杜江涌介紹，從現有的報道來看，涉事船舶使用人撞毀橋梁的行為不僅危及公共安全，且已經造成了嚴重后果，符合“以危險方法危害公共安全罪”的認定要求。同時，船舶使用人撞毀橋梁的行為，使汽車傾覆、毀壞，構成破壞交通設施罪。另一方面，根據《刑法》的規定，船舶使用人的行為違反交通運輸管理法規，發生了重大的傷亡事故，其對事故的發生存在重大過失，作為交通工具的實際使用人，構成交通肇事罪。

杜江涌分析，本案中船舶使用人為涉事企業的員工，且其運行過程處于執行工作任務的過程之中，因此本案的民事賠償主體是涉事單位。涉事單位賠償之后，若船舶使用人有過錯，可以向其追償。

對于此后橋梁如何修復？重慶交通大學土木工程學院教授向中富表示，后續要對橋梁結構損傷進行檢測評估，包括橋梁主體結構、交界墩等受損情況，根據評估結果決定對留存的橋梁結構進行修復、加固或者重建，并對墜落的掛梁進行復建。

事件最新進展，華龍網記者將持續關注。

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